生命樂章(757)《中正橋川端橋螢橋~有子講信義子張談思義》
生命樂章(757)《中正橋川端橋螢橋~有子講信義子張談思義》 《星期六》2018/09/29/03:50 我起床,早課後,我再編綴《圖解針灸學》默而識之《論語》與學而不厭《內經》讓我咀嚼反芻舔食《論語》「德之修,學之講,聞義徒,不善改,是吾之優也。」 5:20我穿著雨衣,小心騎車上路,我騎車經過泉州街,從青年公園轉角的電梯上五樓,我一樣從馬場町紀念公園進入,我再稍快騎在河濱自行車道,騎到中正橋,舊名『川端橋』,日治時期永和(古溪洲)與台北市川端町(今水源快速道路附近)連接而得名,戰後改名中正橋。中正橋跨越新店溪,連接台北市重慶南路三段,和新北市永和路二段的橋樑,中正橋建於1935年,於1971年10月改建完成。上游橋樑是永福橋。下游橋樑是華中橋。全長400公尺(1,312英尺),寬度24公尺(79英尺),高度11.8公尺(39英尺),橋墩數10個。相傳「舊『川端橋』因夜間川端町附近常見螢火蟲出沒,而有『螢橋』別稱」根據《台北市土木要覽》之記載,『川端橋』是鋼筋混擬土橋,位在川端町溪洲間,長304公尺;而賞螢火蟲的『螢橋』則是木橋,位在川端町13番地(廈門街與廈門街25巷口),僅長19.4米,兩者位置、長度等均不同,故『川端橋』並非『螢橋』。 中正橋(川端橋)建橋由來,是楊仲佐(台灣畫家楊三郎之父)善種菊,1923年裕仁皇太子(昭和天皇)至永和賞菊,當時台北到永和僅能靠渡船往來,楊仲佐便藉機說服太子建橋,太子有感於渡船之不便與危險,下令日本政府興建川端橋。原橋為木造橋,遇新店溪漲潮易沖毀,沖毀的木材連帶影響下游昭和吊橋(今光復橋)與台北橋(台北大橋),由中和莊助役游火金提議改建水泥橋。1935年6月興工。1937年2月川端橋竣工,全橋長304公尺,1945年11月,中和鄉長蕭昌銅將之更名為「中正橋」。1954年,因應交通量大增與防空疏散需求,加寬橋面7公尺作人行道使用。1963年5月31日,修建永和堤防,橋長向南延伸100公尺竣工。1968年5月5日,鋼樑工程完工。1971年10月改建完成通車,前副總統嚴家淦為新橋落款。2010年5月,為配合新北環河快速道路永和段工程,環河西路一段路面拓寬與堤防外移,永和側橋面將加高2公尺。2015年3月,因為中正橋耐震係數和防洪高度都不合標準,然而橋面下方仍然保存了日治時期川端橋的結構,因此文化資產審議委員會建議保留。